Церемония поднятия флага на спасательном судне проекта 21300 "Игорь Белоусов" (фоторепортаж)

В феврале 2003 года ЦМКБ "Алмаз" приступило к проектированию специализированных судов для аварийно-спасательной службы ВМФ РФ проекта 21300.

Готовый проект конструкторы передали Минобороны РФ в конце 2004 года, после чего был объявлен тендер на строительство корабля. В конкурсе принимали участие "Адмиралтейские верфи", "Северная верфь", северодвинская "Звездочка" и калининградский завод "Янтарь".

В середине октября 2005 года Минобороны РФ объявило о победе в тендере "Адмиралтейских верфей".

24 декабря 2005 года на предприятии "Адмиралтейские верфи" состоялась закладка головного спасательного судна, которое получило название "Игорь Белоусов" в честь министра судостроительной промышленности СССР в период с 1984 по 1988 год.

Краткие характеристики спасательного судна 21300:
водоизмещение, т – 5000;
длина, м – 107,3;
ширина, м – 16;
скорость хода, узл. – 15;
дальность плавания, миль – 3000
автономность плавания, сут. – 30;
экипаж, чел. – 97.

Спасательное и водолазное оборудование, размещенное на борту корабля:
Обитаемый ГПА с глубиной погружения до 700 м;
Необитаемый телеуправляемый ПА с глубиной погружения до 700 м;
Телеуправляемые ПА типов "Sea Tiger", "Venom" или "Scorpio";
Автономный глубоководный аппарат проекта 18271 "Бестер-1";
Водолазный комплекс;
Нормобарические скафандры для глубоководных работ;
Декомпрессионный комплекс на 60 человек;
Водолазный пост для глубин до 60 м;

Морское спасательное судно проекта 21300 "Игорь Белоусов" предназначено для спасения экипажей из аварийных подводных лодок, подачи воздуха высокого давления, электроэнергии и спасательных средств на подводные лодки и надводные корабли. Помимо этого, судно может осуществлять поиск и обследования аварийных объектов в заданном районе.

30 октября 2012 года судно было спущено на воду.

Государственные испытания начались летом 2015 года, и 11 августа судно вышло на завершающий этап ходовых испытаний.

Церемония поднятия флага состоялась 25 декабря 2015 года. Корабль вошел в состав 79 отряда аварийно-спасательного флота Тихоокеанского флота.

Стоимость судна составила 10 млрд рублей, о чем сообщил в ходе церемонии поднятия флага заместитель главнокомандующего ВМФ РФ по вооружению вице-адмирал Виктор Бурсук.

Также он добавил, что будет построена серия из четырех судов этого проекта. Следующий корабль планируют заложить в 2017 году.

Источник: Корабел.ру